拜登稱中國聯入互聯網汽車給美國國家安全帶來風險

美國總統拜登週四採取行動，阻止中國電動車進入美國市場。他說，來自中國的接入互聯網的汽車和卡車給國家安全帶來風險，因為這些車的操作系統能把敏感信息傳給中國政府。美國商務部馬上採取行動，啟動了安全威脅調查，這可能會導致針對中國生產的汽車制定新的法規或限制。但政府官員明確表示，這是第一步，之後還會推出各種應對政策，以阻止低成本的中國電動汽車——無論是在中國製造還是由中國公司在墨西哥等國組裝——湧入美國市場，這有可能迫使美國國內的汽車製造商倒閉。近年來，中國已迅速擴大了電動車生產規模，這與拜登總統尋求幫助美國車企主導國內外電動車市場的產業政策努力可能發生衝突。中國的一些小型電動汽車的售價不到1.1萬美元，遠低於美國製造的同類電動車價格。政府週四採取行動之際，拜登在今年11月的大選中可能面對的對手、前總統川普批評他迫使汽車製造商轉向生產電動汽車，而且這兩名候選人都試圖表現出對中國更強硬的態度。這些措施是在與底特律的汽車製造商、汽車工人工會，以及電動汽車巨頭特斯拉進行了對話後採取的。中國公司比亞迪最近已取代了特斯拉，成為全球最大的電動車銷售商。「中國決心要主導汽車市場的未來，包括使用不公平的做法，」拜登在公告中說。「中國的政策可能會讓他們的汽車湧入我們的市場，給我們的國家安全帶來風險。我不會讓這種事在我的眼皮底下發生。」週四的行動並沒有立即對中國電動汽車設置新壁壘，它們已經面臨高額關稅，而且尚未打入日益增長的美國新能源汽車市場。在拜登的指示下，商務部已開始對嵌入中國電動汽車的技術進行安全威脅調查。調查的內容包括中國製造的常用汽車軟體版本，政府官員說，這種軟體能跟蹤美國人開車和給車輛充電的情況，甚至跟蹤他們在路上聽的音樂或播客。政府官員指出，向中國客戶銷售汽車的美國汽車製造商基本上已被中國官員強迫在車輛中使用中國軟體。這一宣布是拜登加大力度在技術上對中國進行限制的最新例證，也是一個得到兩黨支持的趨勢的繼續，即走向世界兩大經濟體之間更對抗的貿易關係。拜登下令商務部進行調查是他首次使用一個新職權，該職權是川普2019年發布行政命令設立的。拜登政府的官員表示，調查可能會導致美國對依賴中國軟體的車輛進行新的限制。政府官員正在考慮採取進一步阻止中國汽車進口的其他措施，包括可能把對中國汽車徵收的關稅再提高25%。中國汽車在歐洲市場銷量激增，一定程度上是因為價格低廉，那是中國的勞動力成本比歐洲低許多的結果。「我們肯定會繼續研究各種政策，以確保我們的汽車製造商和汽車工人繼續是世界上最有競爭力的，」總統國家經濟委員會主席萊爾·布雷納德在接受採訪時說。拜登簽署的氣候法案中有為購買電動汽車的人提供最高 7500美元稅收抵免的條款，美國財政部已制定了規則，限制了中國供應商為享受稅收抵免的美國汽車和卡車提供材料的能力。商務部週四宣布的調查是去年秋天政府官員與汽車製造商進行一系列對話的結果。美國汽車工人聯合會的罷工去年秋天得到了解決，拜登曾在罷工期間與工會站在一起，並加入了糾察線。車企把它們在中國售車時面臨的限制，包括軟體方面的限制告訴了政府官員。拜登的助手們開始越發擔心，如果美國不採取類似的措施限制中國軟體的話可能會發生什麼，儘管政府官員稱，目前只有少數美國汽車使用中國軟體。中國正在「用汽車衝擊外國市場」，布雷納德說。「這些車中有許多有持續接入我們的基礎設施的潛在能力，通過駕駛員的智慧型手機、通過附近的汽車。所以它們正在收集大量信息。」商務部長吉娜·雷蒙多在與記者舉行的吹風會上表示，「考慮一下這些信息帶來的網路風險和間諜風險，那是很嚇人的。」布雷納德強調，週四的行動僅限於對軟體的擔憂。但她補充說，「對我們的經濟安全和國家安來說，擁有一個使用美國汽車工人、強大且充滿活力的汽車工業，也是很重要的。」