圖：豐田汽車（TM.US）
豐田汽車（TM.US）於5月初發布上季業績，收入按年增長14%至11.07萬億日圓；淨利大增80%至9976億日圓再創新高，超出分析師預測，主要得益於日圓走弱以及混合動力汽車（HEV）於北美和歐洲銷量大增。雖然集團預計收入將穩步增長，但2025財年利潤將會下滑27.8%，低於市場預期，人力資本投資及「多途徑」戰略投資將是利潤下降的一個因素。此外豐田宣布，計劃在2025年4月底前，將啟動1萬億日圓資金回購。
另一邊廂，公司以廣汽豐田為代表的合資車企，正在打造「新合資體系」。廣汽豐田全方位地開發HEV、PHEV、純電動車（BEV）和氫燃料電池電動車（FCEV），以實現碳中和為目標。豐田當中純電動車型佔比僅為1%，為了迎合大眾需要，作為豐田旗下的高端品牌，豐田雷克薩斯（凌志）品牌預計於2030年純電動車在內地、北美以及歐洲實現「全電動化」，銷售目標100萬輛。
總括而言，豐田的「新合資體系」汽車方案帶給豐田大量生意，但集團需均衡地發展其不同車型以配合各方需求。豐田已與多家汽車大企業，包括一汽、廣汽（02238）、小馬智行等合作去發展歐美及內地市場，而純電動車將會是豐田的主要增長引擎。
技術走勢方面，以美股TM.US為例，由上年3月130美元多水平升至近期最高255美元的歷史新高水平，累升近1倍，實屬強勢，可待股價回落至220美元吸納，中線上望至255美元水平以上破頂，跌穿200美元止蝕。
（作者為富途交易部高級分析師，證監會持牌人士，並無持有上述股份）