今年以來，內地新能源汽車市場價格戰不斷，競爭已到達白熱化的地步。作為第二季的開場月，主要新能源車企近日陸續公布其4月銷售成績。從目前各車企數據看，整體表現為同比增長、環比下降。此外，據乘聯會公布的數據顯示，4月新能源汽車的零售量預計為72萬輛左右，與3月持平，但同比增長37.1%，滲透率預計將達到45%。相信，在4月25日北京車展「新時代，新汽車」的帶動下，各車企新品牌、新車型陸續發布，市場開始蓄力進入新產品密集發布期，消費者關注度提高，車市有望回溫。
其中，「上市即交付」的小米（01810）SU7銷售成績頗為亮眼。從4月3日首次交付起，4月小米已完成交付7058輛。在非完整的交付首月交付超7000輛的好成績，在新能源車企中已是相當罕見。截至4月30日，小米SU7鎖單量已高達8.81萬輛。與此同時，小米汽車表示，SU7正全力擴充產能，加速交付，確保今年的年交付10萬輛目標達成。以總交付目標計，到12月的8個月時間內，小米將交付至少9.29萬輛，月均產能至少可達1.16萬輛。首款智能電動車SU7的推出，標誌着小米「人車家全生態」正式閉環，為市場提供一個重新評估小米的窗口。
此外，小米「本業」發展情況亦不俗。數據顯示，一季度全球智能手機市場同比增長10%，達到2.962億部。十個季度後首次迎來雙位數增長，主要得益於手機廠商推出了全新產品組合，以及新興市場宏觀經濟趨於穩定。全球排名方面，小米手機保持第三，出貨量為4070萬部，市場份額為14%。
小米財務狀況穩健，其軟硬件、智能手機、物聯網和汽車之間整合能力強，及IoT底層架構互聯打通，或大幅提升交互體驗。值得中長線關注。
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